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Ford F100 Pick-up V8, estilosa e versátil

ford f100 pick up

A pick-up Ford F100, introduzida em 1953 e produzida até 1956, foi uma escolha popular para agricultores, rancheiros e proprietários de pequenas empresas.

Era conhecida pela sua robusta durabilidade e versatilidade, tornando-a uma escolha confiável tanto para o trabalho como para o lazer.

Esta picape Ford F100 Street Rod 1956 recebeu uma restauração completa que foi concluída em 2018 e ganhou vários prêmios em shows, incluindo o F100 Nationals, onde levou um prêmio Top 25.

imagem de uma camionete ford-f100-pick-up

O modelo de 1956 apresentava um design novo e mais moderno com um pára-brisas envolvente e um corpo mais aerodinâmico.

Tinha também suspensão e travões melhorados, tornando-o mais confortável de conduzir.

O F100 estava disponível com uma variedade de opções de motor, incluindo um straight-six e um V8, dando aos compradores a escolha de potência e eficiência.

Uma das características de destaque da Ford F100 Pick-up de 1956 era a sua cama opcional da carroceria, tinha pára-lamas lisos, montados na descarga e uma área de carga mais ampla e espaçosa.

Isto facilitava a carga e descarga de artigos maiores e dava ao caminhão uma aparência mais elegante.

No geral, a camionete Ford F100 Pick-up de 1956 era um cavalo batalha confiável que também podia ser utilizada para atividades de lazer.

A sua versatilidade e durabilidade tornou-o uma escolha popular para quem necessitava de um veículo resistente e confiável.

Esta Camionete esta a venda na Hemmings na Gringa , restaurada, o motor  um novíssimo motor de caixa Coyote DOHC V8 de 5,0 litros da Ford Racing, acoplado a uma nova transmissão manual de cinco marchas American Powertrain Tremec e uma traseira de deslizamento limitado Currie de 9 polegadas.

O motor vem com uma folha dinâmica e todos os registros de serviço, incluindo a garantia de fábrica da Ford.

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O vendedor diz que o motor dá partida, fica em marcha lenta e ronrona como um veículo novo (um vídeo de partida a frio está disponível) sem vazamentos em seu piso de garagem seco e impecável. 

A transmissão de cinco marchas Tremec muda suavemente, de acordo com o vendedor. 

A extremidade traseira Currie de 9 polegadas tem marchas 3,50: 1 que, segundo o vendedor, proporcionam uma condução suave e divertida na estrada.

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