O Pontiac GTO 1967, ano que a fábrica introduziu algumas mudanças significativas, as vendas mundiais do GTO em 1967 totalizaram 81.722 unidades.
A primeira geração do Pontiac GTO 1967 ,foi o primeiro muscle car produzido nas décadas de 1960 e 1970. O Pontiac GTO é considerado por alguns como tendo iniciado a tendência com todas as quatro montadoras domésticas oferecendo uma variedade de modelos.
A menor delas foi um novo motor V-8 de 400 centímetros cúbicos, de maior diâmetro.
“Sobram torque e potência, o que cobra habilidade do motorista. Nas curvas a tendência é sair forte de traseira, porque a suspensão é mais rígida atrás.” Quatro Rodas
Embora Pontiac GTO 1967 tivesse acabado com o sistema de indução de triplo carburador depois de 1966, o proprietário deste Regimental Red ’67 conversível restaurou este muscle car com o iconico sistema de indução Tri-Power.
O proprietário encomendou uma restauração frame-off em 2006 e o carro foi conduzido a menos de 1.000 milhas ou 1609,34 KM, desde então.
O motor Tri-Power do Pontiac GTO 1967 é combinado com um M21 de quatro velocidades e uma traseira Posi de 3,55 gamas.
O restante do Pontiac GTO 1967 foi restaurado ao padrão de stock.
O carro passou por uma mudança de cor durante a restauração de 2006 ao Vermelho Regimental.
A carroçaria na altura incluiu a substituição de um dos pára-lamas dianteiros, a bandeja do chão, o chão e a tampa do bagageiro.
O trabalho eliminou a corrosão na carroçaria e já não há ferrugem aparente na carroçaria ou na estrutura.
A pintura permanece em excelente estado, por parte do vendedor, que relata não haver manchas ou marcas de rodopio no acabamento.
O pára-brisa foi substituído durante a restauração, enquanto o resto do vidro é original e em bom estado, sem fissuras ou lascas.
O revestimento exterior foi também substituído ou remodelado durante a restauração, juntamente com todas as juntas das janelas.
A parte superior do Pontiac GTO 1967 conversível foi substituída
O interior em vinil Preto, foi completamente refeito durante a restauração há 14 anos – e todos os acabamentos suaves e brilhantes foram ou substituídos ou renovados.
Os bancos dianteiros e traseiros foram recuperados e, com apenas 1.000 milhas desde que o resto foi concluído, permanecem em excelentes condições, sem desgaste visível.
O tapete foi substituído durante a restauração, todos os acabamentos interiores estão no lugar e correctos para a GTO de 67.
Todas as luzes interiores funcionam e todos os calibres funcionam normalmente,
O rádio AM original modificado para receber estações FM, mantendo ao mesmo tempo o seu aspecto de stock.
Foi instalado um novo alto-falante no painel de instrumentos, juntamente com alto-falantes nas aberturas do painel de instrumentos.
O motor deste Pontiac GTO 1967
O motor não é original do carro, mas é um V-8 de 400 polegadas cúbicas, como o original era, embora o seu sistema de indução Tri-Power seja uma modificação óbvia do stock.
Uma aparência de um autêntico Muscle Car. O proprietário mandou testar o motor reconstruído num dyno, onde media 378 cavalos de potência e 409 libras de torque.
Atrás do triplo carburador 400 está uma transmissão manual Muncie M21 de quatro velocidades que, segundo se diz, se desloca suave e facilmente, mas que admite pingar um pouco de óleo no chão da garagem.
Está ligada a um eixo traseiro Posi com 3,55 velocidades e não se conhecem fugas.
O chassis e a suspensão foram restaurados e reconstruídos durante a restauração, com casquilhos totalmente novos, molas traseiras, uma barra estabilizadora frontal mais rígida e choques a gás melhorados.
O trabalho foi realizado há 14 anos, mas o carro foi conduzido apenas cerca de 1.000 milhas desde então e os componentes de substituição e os detalhes do chassis ainda parecem frescos.
Não há quaisquer problemas ou fugas de informação no sistema de suspensão.
O Pontiac GTO 1967 roda sobre rodas e pneus Pontiac Rally II
Pneus com alguns anos de idade, mas que mostram uma excelente profundidade de piso. Há algumas pequenas manchas no revestimento das rodas.
A documentação adicional para este GTO inclui documentação PHS e uma cópia de reprodução do autocolante da janela, mostrando que foi vendido novo em Washington, D.C. O proprietário também tem recibos para os trabalhos de restauração e peças envolvidas com ele.
Com a sua conversão de tinta vermelha e o seu iconico sistema de indução Tri-Power, este Pontiac GTO de quatro velocidades, com um sistema de indução de gota-a-gota de 1967, tem o aspecto quintessencial de um Muscle Car no exterior e debaixo do capô, pronto para o cruzeiro.
Valores do Pontiac GTO 1967
o Valor Médio nos EUA na https://www.hemmings.com/ $54.000 (dólares)
No Brasil o valor varia de acordo com o estado do veículo, na https://www.webmotors.com.br/ o preço base parte de R$160.000,00 chegando a R$350.000,00
Sobre os carros clássicos brasileiros veja aqui no Site a história do Ford Maverick, um sonho de todo adolescente nos anos 70, foi o mais próximo de um Muscle Car americano a ser fabricado em solo brasileiro.
Recomendamos: 10 Carros Brasileiros dos Anos 70. Críticas e Qualidades
Não perca nada do que a gente posta aqui no site, receba todas as novidades!
Você pode seguir nosso site Carros das Antigas em outras plataformas e ficar por dentro sobre o mundo dos Carros Antigos
➡️Nosso Grupo no Facebook: Clube – Fãs de Carros Classicos e Lendas – Old Cars
➡️Nosso Canal do Youtube: https://www.youtube.com/@CarrosdasAntigas
COMENTÁRIOS