O Primogênito Fiat 147 L – Conquistou gerações!

O Fiat 147 L foi o promogênito, pois, em 1976 a Fiat mostrou o seu potencial ao apresentar seu primeiro carro produzido no Brasil, que carregava consigo a responsabilidade de apresentar a montadora italiana aos brasileiros. E não decepcionou

O 147 L foi um fenômeno de vendas já no ano de lançamento. Prometia economia, potência, praticidade e aproveitamento do espaço interno. E cumpriu todas as demandas. E economia era essencial na época de crise no abastecimento.

Assustou por ser pequeno, robusto e passava a sensação de fragilidade. Mas a verdade é que o Fiat 147 foi um verdadeiro gigante em sua produção e trouxe ao Brasil o sinônimo da inovação aliada a economia.

Diferencial do Fiat 147 L

Em seu primeiro ano de lançamento, o Fiat 147 L já ganhava as ruas do país e foi considerado o mais estável dos carros nacionais.

• Leve
• Carroceria de dois volumes
• Baixo consumo
• Excelente desempenho
• Design europeu

O sucesso do carrinho foi definitivo para consolidar a Fiat entre as 4 grandes montadoras no Brasil.

Motor do Fiat 147 L

O Fiat 147 L foi equipado com o inovador motor diagonal, e por ter sido pioneiro, logo apareceram problemas. Os mecânicos cometiam erros ao trocar acessórios como a correia de distribuição. Também era mais complexo que o Fusca, o que levava a confusão.

O pequeninho conquistou gerações

Tamanho foi o sucesso que a lata-velha ganhou até um livro. Em 2016 foi lançado “Clássicos do Brasil: Fiat 147” e conta toda a trajetória do carrinho e da Fiat no Brasil e você encontra na Amazon Brasil

Não podemos esquecer que o modelo tinha as mesmas especificações técnicas do Standard, mas contando com alguns acessórios a mais, como: Desembaçador traseiro, cinzeiro, bancos reclináveis, ventilador e acendedor de cigarros.

Muitos colecionadores mantêm essas jóias em suas garagens e são tão ciumentos que as vezes nem mesmo os filhos os tocam, presença garantida nos encontros de carros antigos!!

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