A kombi saiu do mercado norte-americano em 1979 e foi substituído pelo Volkswagen Vanagon refrigerado a ar e mais tarde a água. O México e a América do Sul continuaram produzindo até 2013, no entanto, comercializado lá como Kombi e nos EUA como Type 2 Volkswagen Bus.
De acordo com o Jornal do Carro “no dia 19 de dezembro de 2013, quando a clássica van com formato de “pão de forma” saiu da linha de produção pela última vez na fábrica da Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP). Isso desde o dia 2 de setembro de 1957″.
Literalmente, a kombi é um cavalo de trabalho(como dizem os gringos), refrigerados a ar e parceiros de viagens ficaram em em produção até 2013. Este Volkswagen do Brasileiro de 1994, está equipado com motor refrigerado a ar e caixa de câmbio manual, em boas condições.
De acordo com o Jornal do Carro “no dia 19 de dezembro de 2013, quando a clássica van com formato de “pão de forma” saiu da linha de produção pela última vez na fábrica da Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP). Isso desde o dia 2 de setembro de 1957″.
Literalmente, a kombi é um cavalo de trabalho(como dizem os gringos), refrigerados a ar e parceiros de viagens ficaram em em produção até 2013. Este Volkswagen do Brasileiro de 1994, está equipado com motor refrigerado a ar e caixa de câmbio manual, em boas condições.
O motor desta Kombi é de quatro cilindros de 1,6 litro horizontalmente oposto e com um único carburador, de acordo com o vendedor, que relata que dá partida “fácil”, sem problemas, e que não há vazamentos ou gotejamentos.
É combinado com uma transmissão manual de quatro velocidades que o vendedor diz que muda “perfeitamente, mas requer um pouco de prática para executar as marchas, que você pode adquirir facilmente com treinamento”.
EXTERIOR
O vendedor informa que o exterior foi pintado há dois anos com “a mesma qualidade de tinta da fábrica e está em perfeitas condições”. Ele relata que não há manchas em sua superfície.
Os pára-choques são pintados para combinar com a cor creme do telhado. Os anéis de acabamento dos faróis são pintados de preto.
A Kombi tem o que parece ser um rack de teto e escada de reposição, feito de tubos de alumínio e madeira, que parece estar em bom estado, de acordo com as fotos. O vendedor informa que o vidro é “original de fábrica” e não apresenta defeitos. Ele indica que a iluminação externa é funcional.
INTERIOR
O vendedor relata que os bancos dianteiros são estofados em “um material aveludado” e parecem ser de um veículo de modelo posterior, dados o estofamento e os encostos de cabeça.
Os bancos traseiros são estofados em vinil acolchoado bege, e o estofamento parece estar em excelentes condições, conforme as fotos. Os dois bancos traseiros dobram-se para formar uma cama.
O compartimento traseiro do passageiro possui uma pequena prateleira acolchoada e área de armazenamento ao longo do lado do motorista e uma porta deslizante do lado do passageiro. O vendedor relata que o carpete é “semi-novo”.
O vendedor diz que o sistema de áudio é um estéreo AM / FM da Pioneer mais antigo com um CD player que, segundo ele, funciona bem. Há alto-falantes por toda a van, conforme mostrado nas fotos.
O Chassis da Kombi não apresenta ferrugem significativa no piso. O vendedor relata que a direção está “estanque” e indica que há um pequeno vazamento na caixa da direção, que parece ser hidráulica.
O vendedor conta que há um ano a suspensão foi inspecionada e lubrificada, e a Kombi recebeu um alinhamento.
Os para choques foram aparentemente substituídos.
As rodas são originais de aço com calotas, montadas com pneus do mercado brasileiro que, segundo o vendedor, foram substituídos há um ano.
DOCUMENTAÇÃO
O vendedor afirma que este veículo será vendido com um título limpo da Flórida em nome de sua empresa.
Se um ônibus VW está na sua lista de desejos, mas um original Tipo 2 do mercado americano sempre esteve fora de alcance, este Volkswagen do Brasil Kombi 1994 do mercado brasileiro pode realizar seus sonhos.
Uma kombi nas condições próximas a esta poderá varias no Brasil de R$30.000,00 a R$200.000,00 vai muito do bolso e gosto do colecionador.
As indagações já começaram na pagina da HEMMINGS
P: por que alguém colocaria direção hidráulica em um desses quando não há absolutamente nenhum peso na frente? bem, bom equipamento
OFERTA ATUAL $ 7.000 TEMPO RESTANTE
3 dias 8 horas DATA FINAL Quinta-feira, 23 de dezembro, 20h – NÚMERO DE LANCES 11 até 20/12/21
LOCALIZAÇÃO DO VEÍCULO Orlando Flórida, VIN 9BWZZZ23ZPP032062, ODÔMETRO 148.564 km (92.313 milhas), MOTOR 1.6 litro refrigerado a ar flat-four, TRANSMISSÃO Manual, COR EXTERIOR – Borgonha / Bege – INTERIOR Vinil castanho
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