Ford Maverick 1970 foi um modelo de carro produzido pela Ford Motor Company entre 1969 e 1977. Ele foi projetado como uma opção de carro compacto e econômico para o público americano, e foi oferecido como uma opção de dois ou quatro portas.
O Maverick foi equipado com um motor de seis cilindros, que gerava até 120 cavalos de potência. Ele também foi oferecido com uma transmissão manual de três velocidades ou automática de quatro velocidades.
O Maverick foi bem recebido pelo público americano, devido ao seu preço acessível e economia de combustível.
Ele rapidamente se tornou um dos carros mais vendidos da Ford, e foi produzido por oito anos consecutivos.
Durante sua produção, o Maverick foi atualizado com novos recursos e mudanças de estilo, incluindo novos faróis, novas rodas e novos motores.
Em 1972, a Ford lançou uma versão esportiva do Maverick chamada de “Grabber”, que incluía um motor V8 de 302 polegadas cúbicas, rodas de alumínio e um pacote de estilo exclusivo.
Essa versão foi muito popular entre os consumidores, e ajudou a aumentar ainda mais as vendas do Maverick.
No final de sua produção, em 1977, o Ford Maverick foi substituído pelo Ford Fairmont.
Embora tenha sido descontinuado há muito tempo, o Maverick ainda é lembrado como um ícone dos carros americanos dos anos 70 e continua sendo um carro desejado entre os colecionadores e entusiastas de carros antigos.
No Brasil, o Ford Maverick 1970 foi produzido pela Ford do Brasil entre 1970 e 1979. Ele foi lançado como uma opção de carro compacto e econômico, similar à versão americana.
O Maverick brasileiro foi equipado com um motor de seis cilindros, que gerava até 105 cavalos de potência.
Ele também foi oferecido com uma transmissão manual de três velocidades ou automática de quatro velocidades.
Assim como nos Estados Unidos, o Maverick foi bem recebido pelo público brasileiro, devido ao seu preço acessível e economia de combustível.
Ele se tornou um dos carros mais vendidos da Ford no Brasil, e foi produzido por nove anos consecutivos.
Durante sua produção, o Maverick foi atualizado com novos recursos e mudanças de estilo, incluindo novos faróis, novas rodas e novos motores.
Em 1977, a Ford lançou uma versão esportiva do Maverick chamada de “Maverick GT”, que incluía um motor V8 de 302 polegadas cúbicas, rodas de alumínio e um pacote de estilo exclusivo.
Essa versão foi muito popular entre os consumidores, e ajudou a aumentar ainda mais as vendas do Maverick no Brasil.
No final de sua produção, em 1979, o Ford Maverick foi substituído pelo Ford Del Rey, que foi desenvolvido especificamente para o mercado brasileiro.
Embora tenha sido descontinuado há muito tempo, o Maverick ainda é lembrado como um ícone dos carros brasileiros dos anos 70 e continua sendo um carro desejado entre os colecionadores e entusiastas de carros antigos no Brasil.
Original da gringa em de https://www.streetsideclassics.com/
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