Ford Landau o preferido de presidentes, políticos e empresários de sucesso nos anos 60, 70 e 80. Ícone de uma era, o Ford Landau, uma versão de luxo do Galaxie, foi uma tentativa da marca americana de oferecer um produto acima de média no mercado de automóveis e o resultado deu muito certo.
Por causa da crise do petróleo, foi lançada a versão com motor 302 movida a álcool com enorme tanque de 107 litros, que chegou a responder pela maioria das vendas.
Neste ano também surge a famosa cor Azul Clássico para o Landau, que dava um toque de classe a mais no carro.
Os refletores vermelhos na até então exclusiva dos carros da frota da Ford designados para a sua presidência, refletores nas extremidade das laterais traseiras mudavam e passavam a ser iluminados quando se acendiam as lanternas. Ganhou porta-malas com abertura interna.
No mesmo ano, quando o Papa João Paulo II visitou o Brasil, foi fabricado um modelo especial de Landau apelidado de Landau-Papamóvel, que foi utilizado durante a estada do Papa pelas cidades de São Paulo, Aparecida do Norte e Salvador.
Em 1981 as luzes de marcha-à-ré voltam a ser integradas às lanternas traseiras, desta vez ocupando o lugar aonde até 1980 acendia o terceiro par da meia-luz traseira.
Eram adotados também suspensão recalibrada e novas pinças de freio.
Em 1981 encerrava-se a produção do LTD com um único exemplar conhecido sendo modelo 1982 segundo as pesquisas do CNG[1] produzido em 26 de outubro de1981.
No ano de 1982 a única versão disponível passou a ser a topo de linha, Ford Landau, sem maiores mudanças e foi em agosto de 1982 que se deu início da produção do seu último ano modelo, que trazia as conhecidas calotas presas com parafusos (rosqueadas), a versão de 1983.
Após a Crise petrolífera de 1979, houve uma gradual queda de vendas (de cinco mil exemplares em 1979 para cerca de três mil no ano seguinte e pouco mais de mil em 1981 e 1982).
Assim, a Ford decidiu encerrar a produção do Landau em 28 de fevereiro de 1983, com o último exemplar saindo da linha de montagem do Ipiranga, São Paulo.
Motor V8 302 gasolina original com câmbio automático, raro por ser o ultimo ano de fabricação, veiculo em perfeito estado sem detalhes, pintura, cromos, tapeçaria em estado de 0 km, mecânica totalmente revisada, pneus Pirelli novos faixa branca, sem detalhes, placa preta FBVA.
Do último lote, um exemplar foi para a presidência da República, ficando na frota oficial até 1991.
As vendas se encerraram oficial em 3 de abril de 1983. Foram vendidos 93 exemplares a gasolina e 32 a álcool nesse último ano/modelo.
Veja a Avaliação do Ford Landau V8 1982 – Placa Preta, O maior e mais confortável carro do mundo ! Video do Canal Carro Chefe
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