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Ford F100 Pickup 1955 vs. 1972 vs. 1966. Qual a sua escolha?

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Ford F100 Pickup dos anos 1955, 1972 e 1966. Vamos mergulhar nessa análise para descobrir o que torna cada uma delas única e digna de sua reverência.  Um comparativo completo que revela as características únicas de cada modelo.

Ford F100 Pickup Ano 1955

  • Aparência: Visualmente deslumbrante, com um acabamento monocrômico e um distintivo frontal em forma de V.
  • Motor: Motor inline-six de 223 polegadas cúbicas, entregando 118 cavalos de potência e 195 lb-ft de torque.
  • Detalhes Interiores: Bancos de vinil preto com um toque de nostalgia, embora tenha um rasgo no banco do motorista.
  • Características Chave: Rodas American Racing e radiador aprimorado para desempenho superior.
  • O banco: corrido é  originalmente revestido de vinil preto. O assento está protegido por capas de tecido preto  em bom estado. O chão tem um tapete de borracha em bom estado.
  • Estado Geral: Restaurada há cerca de uma década, mantendo-se livre de ferrugem, exceto por corrosão superficial na parte inferior.
  • As rodas cromadas da American Racing supostamente “não apresentam problemas”, com uma leve ferrugem superficial seja vista nas rodas nas imagens fornecidas. Os pneus são de marcas e tamanhos mistos, com os pneus traseiros 255/60R15 Grand Am Radial GT e os pneus dianteiros 205/65R14 Grand Spirit Aqua Flow GTX

Ford F100 Pickup Ano 1972

Imagem da Ford F100 Pickup 1972 com tração traseira e carroceria curta na cor azul claro

  • Visual: A aparência reflete seu caráter de recondicionada, pintura com algumas marcas e amassados.
  • Motorização: Equipada com o V8 de 302 polegadas cúbicas, oferecendo 143 cavalos de potência e 243 lb-ft de torque.
  • Interior: Estofamento e tapetes novos, um toque moderno em um interior de aparência original.
  • Destaques: Opção de grupo de aparência Sport Custom, com mudanças como assentos novos e pneus novos.
  • Estado Geral: Problemas de ferrugem corrigidos, com uma lista completa de melhorias fornecida pelo vendedor.
  • As rodas: de liga leve da Ford de uma picape posterior ou Bronco e não apresentam danos. Os pneus radiais 235/75R15 

Ford F100 Pickup Ano 1966

Imagem da picape Ford F100 Pickup Flareside 1966, preta, com tração traseira e carroceria curta foi restaurada e totalmente reconstruída

  • Estilo Exterior: Totalmente restaurada e reconstruída, com uma nova mecânica e toques modernos.
  • Mecânica: Motor Ford 302-cu.in. V8 da Summit Racing, recém-ajustado e balanceado, entregando desempenho impressionante.
  • Interior: Interior personalizado com bancos de alto padrão, ar-condicionado moderno e sistema de áudio de qualidade.
  • Pontos Altos: Sistema de freios a disco nas quatro rodas e suspensão atualizada.
  • Visual: Acabamento preto que brilha, sem vestígios de ferrugem, vidros em excelente estado e iluminação operacional.
  • Freios: O sistema de freios foi atualizado com freios a disco nas quatro rodas, segundo o vendedor, que afirma “funcionam perfeitamente”. Ele relata que todos os componentes da suspensão eram novos há 18 meses

Comparativo em Tabela:

Características195519721966
AparênciaMonocromático, V-frontalRecondicionada, amassadosRestaurada, visual moderno
MotorizaçãoInline-six, 223 cu.in.V8, 302 cu.in.V8, 302 cu.in., Summit Racing
Desempenho118 HP, 195 lb-ft143 HP, 243 lb-ftPotente, balanceado e ajustado
InteriorVinil preto, nostalgiaNovo estofamento e tapetesCustomizado, ar-condicionado
Características ExtrasRodas American RacingGrupo de aparência SportFreios a disco, suspensão atualizada
Estado GeralRestaurada, sem ferrugemCorreções de ferrugemRestaurada e reconstruída

E aí está, pessoal! Analisamos minuciosamente essas três lendas automotivas, cada uma com sua própria personalidade e história para contar. A Ford F100 Pickup de 1955, 1972 e 1966, todas têm seu charme e são representativas de suas épocas.

A escolha entre elas depende do que você busca em um clássico: o visual impecável da restauração, o caráter autêntico de um modelo recondicionado ou a combinação única de modernidade e nostalgia.

Independentemente da sua preferência, todas essas F100s têm seu lugar de honra no panteão dos carros antigos.

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Marco Rosa

Marco Rosa é professor de História formado pelo UNILASALLE de Canoas no Rio Grande do Sul, pesquisador e apaixonado por carros antigos !