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DKW Candango 1959: o alemão fabricado no Brasil

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DKW Candango 1959,  possui uma mecânica completamente original e restauração impecável, mantendo seu estado no padrão original.

Saiba mais sobre suas características únicas, fabricado no Brasil pela indústria automobilística Vemag (Veículos e Máquinas Agrícolas S.A.). A Vemag foi responsável pela produção do veículo entre os anos de 1958 e 1963.

O DKW Candango foi baseado no modelo alemão DKW Munga, porém, adaptado e produzido localmente pela Vemag.

Essa fabricação nacional tornou o DKW Candango um marco na história dos automóveis brasileiros, sendo o primeiro veículo fabricado no Brasil com tração dianteira.

O Candango 1959 é uma verdadeira joia automobilística que representa uma época marcante na história dos automóveis brasileiros.

Com sua presença imponente e elegante, este veículo clássico encanta entusiastas e colecionadores ao redor do mundo.

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Uma unidade desse carro raríssimo e bem-preservado está atualmente disponível na Brunelli Veículos Antigos, despertando o interesse dos apaixonados por carros antigos.

Com mecânica original em perfeito funcionamento, restauração no padrão original e diversos detalhes autênticos, o DKW Candango 1959 é uma oportunidade imperdível para os entusiastas de automóveis clássicos.

Um Olhar Sobre o DKW Candango 1959:

O Candango foi produzido no Brasil entre os anos de 1958 e 1963, e ganhou destaque por ser o primeiro veículo fabricado em território nacional com tração dianteira.

Projetado e desenvolvido pela indústria automobilística Vemag (Veículos e Máquinas Agrícolas S.A.), o Candango foi baseado no modelo alemão DKW Munga.

Restauração no Padrão Original:

A unidade do DKW Candango 1959 disponível na Brunelli Veículos Antigos passou por um criterioso processo de restauração, visando preservar ao máximo suas características originais.

Cada detalhe foi minuciosamente trabalhado para recriar a aparência e o desempenho desse veículo clássico. A pintura foi realizada no padrão original da época, e a capota nova também segue o padrão original do modelo.

DKW Candango foi baseado no modelo alemão DKW Munga, valorizado pelos entusiastas de carros clássicos e colecionadores.
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Autenticidade e Estado Impecável:

Um dos pontos mais fascinantes deste DKW Candango é a sua autenticidade. As lanternas são originais e foram preservadas, assim como as rodas DKW, que foram cuidadosamente restauradas e equipadas com pneus novos.

O escapamento com banjo original contribui para o charme e o som característico desse veículo clássico.

O estado geral do carro é excelente, refletindo a qualidade do trabalho de restauração realizado.

DKW Candango foi baseado no modelo alemão DKW Munga, valorizado pelos entusiastas de carros clássicos e colecionadores.
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Para os entusiastas de automóveis clássicos e colecionadores, o DKW Candango 1959 na Brunelli Veículos Antigos representa uma oportunidade única de possuir um exemplar dessa verdadeira relíquia.

Com sua mecânica completamente original em perfeito funcionamento e restauração no padrão original em excelente estado, esse veículo é uma verdadeira peça de colecionador.

Seu valor é de R$ 125.000,00, refletindo a raridade e o cuidado envolvido em sua preservação.

O DKW Candango 1959 é um veículo clássico que desperta admiração por sua história e autenticidade.

Com sua mecânica original, restauração impecável e detalhes preservados, essa preciosidade está disponível na Brunelli Veículos Antigos.

Se você é um apaixonado por carros antigos e deseja possuir um exemplar único, não perca a oportunidade de adquirir este Candango 1959. Sua beleza atemporal e valor histórico certamente tornarão essa aquisição um tesouro para toda a vida.

DKW Candango foi baseado no modelo alemão DKW Munga, valorizado pelos entusiastas de carros clássicos e colecionadores.
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Características do DKW Candango

01. Tração dianteira: O Candango foi o primeiro veículo fabricado no Brasil com tração dianteira, o que proporcionava uma dirigibilidade diferenciada para a época.
02. Design icônico: O seu design é marcado por linhas elegantes e arrojadas, com destaque para a carroceria compacta e as formas suaves.
03. Mecânica dois tempos: O Candango utilizava um motor dois tempos, característica tradicional da DKW, que oferecia um som peculiar e um desempenho ágil.
04. Capacidade off-road: Inspirado no modelo alemão DKW Munga, o Candango foi projetado para ser um veículo utilitário capaz de enfrentar terrenos off-road com facilidade.
05. Portas de lona: Uma das características marcantes do Candango são as portas de lona removíveis, proporcionando uma experiência única de condução ao ar livre.
06. Carroceria resistente: Construído com chapa de aço reforçada, o Candango era conhecido por sua robustez e durabilidade, sendo capaz de enfrentar as condições mais desafiadoras.
07. Versatilidade: Além de ser um veículo utilitário, o Candango também era uma opção de transporte familiar, oferecendo espaço interno suficiente para acomodar passageiros e bagagem.
08. Suspensão independente: O sistema de suspensão independente nas quatro rodas contribuía para um maior conforto e estabilidade durante a condução.
09. Facilidade de manutenção: A simplicidade mecânica do Candango tornava as tarefas de manutenção e reparo mais acessíveis, tanto para proprietários quanto para mecânicos.
10. Valor histórico: O Candango representa um marco na indústria automobilística brasileira, sendo um dos primeiros veículos nacionais a serem produzidos em larga escala. Sua presença é valorizada pelos entusiastas de carros clássicos e colecionadores.
Essas características combinadas tornam o Candango um veículo único e desejado pelos amantes de automóveis antigos e colecionadores.

Entre em contato com a Brunelli Veículos Antigos e marque uma visita para conhecer de perto essa maravilha automobilística. R. Dona Luiza Fenile Caspani, 45 Distrito Industrial 1, Quadra 4 – Itápolis – SP / CEP 14900-000- Aeroporto Municipal (SDIO)- Lat. -21 35 59 S- Long. – 048 49 58 W- Contato- 16 99729 9859- 16 3262 2060-

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Marco Rosa

Marco Rosa é professor de História formado pelo UNILASALLE de Canoas no Rio Grande do Sul, pesquisador e apaixonado por carros antigos !