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Corcel II o melhor carro da década de 70.

Corcel II o melhor carro da década de 70. 6

Corcel II teve uma nova leva  entregue nas ruas do Brasil no final de 1977, sendo diferencial sua carroceria que era totalmente nova, com linhas mais retas, modernas e bonitas.

Os faróis e as lanternas traseiras que era um tendência na época com design retangular e envolventes.

As versões oferecidas eram Corcel II L, básica; a luxuosa LDO, em seu interior tinha carpetes e painel com aplicações em madeira; e a GT, que se diferencia pelo volante esportivo de três raios, aro acolchoado em preto e pequeno conta-giros no painel e um termômetro d’água.

Sumário

O motor do “esportivo”

Tinha 4 cv a mais, que não faziam muita diferença. Contava ainda com faróis auxiliares e pneus radiais. As rodas tinham fundo preto e sobre-aro cromado.

Corcel II o melhor carro da década de 70.

Em março de 1980 era lançado o Corcel II Hobby, mais uma opção de versão numa linha bastante diversificada. Com acabamento despojado, mas bem jovem e esportivo, eliminava os cromados de frisos e pára-choques. Trazia alguns acessórios do GT e era uma opção mais barata.

Corcel II o melhor carro da década de 70. 6

A concorrência estava mais acirrada. O Passat envelhecia, o Polara não era mais produzido há anos, mas o Chevrolet Monza era mais moderno e potente, conquistando a liderança de vendas por três anos (de 1984 a 1986) e surpreendendo a todos.

Em 21 de julho de 1986 o último Corcel deixava as linhas de produção de São Bernardo do Campo, SP. Marcou pelo conforto, acabamento e mecânica de qualidade confirmada. Foram 1,4 milhão de modelos produzidos — um dos maiores sucessos da nossa indústria de automóveis.

  • Em 1984, o Corcel II passou a contar com o motor 1.6 CHT, nas versões a gasolina e a álcool. Outra grande inovação era a garantia de três anos contra corrosão, então a maior do mercado. Toda a linha foi reestilizada em 1985 e perdeu o “II” do nome, até o encerramento da produção em 1986.

Corcel II à venda

Corcel II o melhor carro da década de 70. 6

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Marco Rosa

Marco Rosa é professor de História formado pelo UNILASALLE de Canoas no Rio Grande do Sul, pesquisador e apaixonado por carros antigos !