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VW Voyage GLS: um ícone da indústria automotiva brasileira

VW Voyage GLS um ícone da indústria automotiva brasileira

O VW Voyage GLS é um modelo de carro que se tornou um ícone na história automotiva brasileira. Foi produzido pela primeira vez em 1981 e tornou-se conhecido como o “quadrado brasileiro”, devido ao seu design simples e quadrado.

Este carro foi um dos mais vendidos da Volkswagen no Brasil, e ainda é um favorito entre muitos entusiastas de carros antigos.

O Voyage GLS foi projetado para ser um modelo de luxo na linha Volkswagen

Contava com diversas características que o tornavam um carro bastante completo.

A primeira geração do Voyage era equipada com um motor a gasolina de 1.5 litros, que produzia 72 cavalos de potência. Isso o tornava bastante ágil e divertido de dirigir, apesar de seu tamanho compacto.

Voyage é um modelo de carro que se tornou um ícone na história automotiva brasileira

O interior do Voyage GLS era muito confortável para a época, com bancos de couro e um sistema de ar-condicionado eficiente. O carro também contava com um painel de instrumentos completo, com um conta-giros e um velocímetro que indicavam até 180 km/h. Além disso, havia um rádio AM/FM com toca-fitas, que tornava a experiência de dirigir ainda mais agradável.

O design do Voyage era bastante distintivo,

Com seu formato quadrado e linhas simples.

A carroceria era feita de aço galvanizado, o que garantia maior durabilidade e resistência à corrosão.

O carro também contava com um spoiler na traseira, que melhorava sua aerodinâmica e dava um toque de esportividade ao visual.

O design do Voyage era bastante distintivo, com seu formato quadrado e linhas simples

O Voyage GLS teve um grande sucesso de vendas no Brasil, e muitos proprietários se tornaram verdadeiros fãs do modelo. Isso se deve em parte ao fato de que o carro era bastante confiável e resistente, além de oferecer um excelente custo-benefício.

Muitas pessoas que compraram um Voyage GLS na época ainda o possuem e o consideram um carro de grande valor sentimental.

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Outro fator que contribuiu para a popularidade do Voyage GLS foi sua presença nas corridas de automóveis no Brasil.

O carro era bastante competitivo em sua categoria, e muitos pilotos o escolhiam para competir. Isso ajudou a reforçar a imagem do Voyage GLS como um carro esportivo e dinâmico.

Com o tempo, o Voyage GLS foi sofrendo modificações e evoluindo.Em 1987, a Volkswagen lançou a segunda geração do modelo, que apresentava um design mais aerodinâmico e moderno. O motor também foi atualizado, passando a ser um 1.8 litros, que produzia 90 cavalos de potência.

O carro também passou a contar com freios a disco nas quatro rodas, o que melhorava muito sua dirigibilidade.

A terceira geração do Voyage GLS foi lançada em 1991, e apresentava um design ainda mais moderno e arrojado. O carro era equipado com um motor a gasolina de 2.0 litros, que produzia 115 cavalos de potência.

O Voyage GLS também contava com uma suspensão mais sofisticada, que garantia um excelente desempenho nas curvas.

A terceira geração do Voyage GLS foi lançada em 1991, e apresentava um design ainda mais moderno e arrojado. O carro era equipado com um motor a gasolina de 2.0 litros, que produzia 115 cavalos de potência

O Voyage GLS deixou de ser produzido em 1995, após uma história de sucesso de mais de uma década no mercado brasileiro.

No entanto, o legado do modelo ainda é bastante forte, e muitos entusiastas o consideram um carro clássico e atemporal.

O Voyage GLS foi um carro que marcou uma época na história automotiva brasileira. Seu design simples e quadrado, aliado a um desempenho ágil e completo, conquistou muitos admiradores.

O modelo ainda é muito valorizado entre os colecionadores de carros antigos, e é frequentemente visto em eventos e encontros de automóveis.

Voyage GLS também foi um carro que se adaptou bem às condições brasileiras.

Mas o sucesso do Voyage GLS não se deve apenas ao seu design e desempenho.

O carro também representou um marco na história da indústria automotiva brasileira, já que foi desenvolvido e produzido no país.

Isso mostrou que o Brasil era capaz de produzir carros de alta qualidade e competitivos, e ajudou a consolidar a posição do país como um importante produtor de automóveis na América Latina.

Além disso, o Voyage GLS também foi um carro que se adaptou bem às condições brasileiras.

O modelo foi projetado para atender às necessidades dos consumidores brasileiros, que buscavam um carro confiável, resistente e econômico.

Isso ajudou a criar uma conexão emocional entre o modelo e o público brasileiro, que se identificou com o Voyage GLS e o transformou em um dos carros mais icônicos da história do país.

Hoje em dia, o Voyage GLS ainda é lembrado com carinho por muitos brasileiros.

Seu legado continua vivo não apenas nas memórias dos proprietários e entusiastas, mas também na cultura popular do país.

O carro já foi mencionado em diversas músicas, filmes e programas de televisão, e sua imagem icônica é frequentemente associada à cultura automotiva brasileira.

Em resumo, o VW Voyage GLS é um modelo de carro que marcou uma época na história automotiva brasileira.

Com seu design simples e quadrado, desempenho ágil e completo, o carro conquistou muitos admiradores e se tornou um ícone no mercado nacional.

Além disso, o modelo também representou um marco na indústria automotiva brasileira, ajudando a consolidar a posição do país como um importante produtor de automóveis na América Latina.

O legado do Voyage GLS ainda é forte hoje em dia, e o carro continua sendo lembrado com carinho por muitos brasileiros.

As fotos constantes neste post são do VW Voyage GLS 1989- Branco Star, em exposição na Brunelli Veiculos Antigos.

Segue as características deste lindo exemplar de acordo com o expositor: Veiculo Não Restaurado, pintura original com retoques em perfeito estado, vidros todos originais, faróis e lanternas originais, ar condicionado original, vidros e retrovisores elétricos originais, para-choques originais, interior original com bancos recaro originais, mecânica revisada, estepe original sem uso, possui manuais, cópia de chave e nota fiscal, o valor final de R$ 88.000,00.

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Marco Rosa

Marco Rosa é professor de História formado pelo UNILASALLE de Canoas no Rio Grande do Sul, pesquisador e apaixonado por carros antigos !