SP2 Volkswagen, 50 anos de História

SP2 Volkswagen, 50 anos de História,  um dos carros mais bonitos da história da Volkswagen em todo o mundo, o Volkswagen SP foi concluído no domingo, 26 de junho, 50 anos desde seu lançamento no Brasil em 1972.

Para comemorar esta ocasião tão especial, diferentes gerações de executivos da Volkswagen se reuniram no último sábado, dia 25, para relembrar a criação e desenvolvimento do SP1 e SP2.

Como referência de design para vários outros modelos da marca, o SP foi um marco automotivo que ainda hoje é lembrado pelos fãs.

Na ocasião, a Volkswagen e o SP2 Club reuniram os fãs do modelo no Motor Park, primeiro parque temático móvel do Brasil, no Haras Tuiuti, interior de São Paulo. Mesmo 50 anos depois, é possível reunir 18 Volkswagen SP2 em bom estado, um dos maiores encontros desde que o modelo foi lançado na década de 1970.

“O SP foi um ‘halo car’, um modelo único. O time de design da época foi genial no desenvolvimento desse carro, trazendo um motor traseiro, mas com capô bastante alongado, e uma linha traseira espetacular, com um tratamento de superfície envolvendo as lanternas e o para-choque com um trabalho excepcional.

E, claro, é possível enxergar traços nos outros projetos que foram criados no nosso estúdio aqui no Brasil como Gol, Brasília e Fox”, elogia José Carlos Pavone, Head de Design da Volkswagen América Latina.

André Drigo, Gerente Executivo de Desenvolvimento de Produto, reforça: “Essa celebração de 50 anos não é apenas do SP. Esse carro representou nos anos 1970 um marco na indústria como um todo.

É muito interessante podemos ver vários itens e definições que surgiram na época, mas que que seguem funcionais até hoje. Certamente utilizamos algumas teorias e conceitos dessa época e aplicamos nos novos modelos em desenvolvimento.”

Os ‘pais’ do SP

O designer responsável pelo desenho do modelo, José Vicente Martins, conhecido como “Jota”, e o engenheiro mecânico responsável pelo projeto, Claudio Menta, contam histórias exclusivas do nascimento do ícone.

“A pedido do presidente da Volkswagen na época, sr. Rudolf Leiding, iniciamos os primeiros desenhos do SP na década de 1960. Procurei desenhá-lo bastante baixo e com vidros inclinados, dando o ar de esportividade que pensava.

Já no primeiro esboço, consegui deixá-lo como queria”, relembrou Jota, que na época integrava o time de designer da VW, chefiado por Márcio Piancastelli.

Com os primeiros desenhos em mãos, o desafio de criação de um modelo no Brasil e produzi-lo em escala começaram a aparecer. Executivos de todas as áreas se uniram para encontrar o melhor caminho para conceber o esportivo.

“O primeiro desafio que tivemos foi construir uma carroceria com componentes de chapa rebitados, e não soldados. Após estudos e tentativas, chegamos à conclusão que não era viável esse processo de produção.

Então, passamos ao processo tradicional de fabricação de carrocerias”, relatou Menta.

“Não era comum criar carros no Brasil na época. Por conta disso, originamos o SP de um carro alemão, usando o chassi da Variant, e construímos um carro novo em cima dele”, concluiu Jota.

Em 26 de junho de 1972, o VW SP foi lançado oficialmente, em um evento de apresentação para jornalistas no Iate Clube Santa Paula, em São Paulo, e para a rede de concessionários, na fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo.

O SP1 trazia o motor 1,6L, de 65 cv de potência. Já o SP2 estava equipado com o motor 1,7L, gerando 75 cv.

Com linhas esportivas e luxuoso, o interior oferecia bancos exclusivos, além do console e painel central em peça única.

O painel de instrumentos, avançado para a época, contava com marcador de temperatura do óleo, amperímetro e relógio.

E a história continua. Que venham mais 50 anos de revolução em design e de novas criações nacionais para a Volkswagen do Brasil!

Texto e Vídeo original de  https://www.vwnews.com.br/