Como Instalar Suspensão Dianteira do Mustang ?

Vamos instalar uma nova suspensão no Mustang das antigas? Vêm.

Por: Carros das Antigas

Como Instalar Suspensão Dianteira no Mustang clássico. Especialmente para entusiastas de Mustangs, especialmente aqueles que possuem modelos de 1964-1973.

Tutorial Aqui >

Aqui está a suspensão dianteira e o sistema de direção de outro Mustang antigo.

Tutorial Aqui >

Com seus braços de controle de comprimento desigual, molas helicoidais e amortecedores, junto com o sistema de direção de esfera recirculante da velha escola.

Tutorial Aqui >

Em seguida, o novo fuso rebaixado de 2 polegadas é instalado com o braço de controle inferior.

Tutorial Aqui >

Em seguida, uma das hastes do suporte dianteiro é aparafusada no lugar. Ele é preso ao braço de controle inferior em uma extremidade e à haste de suporte.

Tutorial Aqui >

Depois disso, o suporte coilover inferior é instalado no braço de controle inferior.

Tutorial Aqui >

As hastes de suporte são ajustáveis ​​para discagem no rodízio - e sim, as hastes de suporte também eram tecnicamente ajustáveis ​​para fins de alinhamento.

Tutorial Aqui >

Nesta fase do projeto, apenas ajustes rudimentares precisam ser feitos nas hastes de suporte.

Tutorial Aqui >

Para os modelos 1967-73, três furos devem ser feitos nos bolsos superiores das molas para fixar os novos suportes superiores dos amortecedores.

Tutorial Aqui >

Com os novos furos perfurados, a montagem antichoque superior de alumínio se encaixa no lugar.

Tutorial Aqui >

A placa da torre de choque mostrada foi projetada para uso com o próprio suporte de exportação da SOT.

Tutorial Aqui >

Este é um exemplo notável de como o kit coilover é projetado para minimizar o corte ou a fabricação.

Tutorial Aqui >

Em seguida, o suporte antichoque é instalado, preso na parte inferior do espaçador e apertado aos parafusos colocados no lugar com o suporte antichoque.

Tutorial Aqui >

Naturalmente, o mesmo procedimento é repetido no lado oposto do chassi.

Tutorial Aqui >

Aqui, a parte inferior do conjunto coilover é apertada no lado do passageiro, finalizando a instalação básica da conversão da suspensão dianteira.

Tutorial Aqui >

Quando comparada com a imagem anterior da suspensão original, é fácil ver o quão menor é a nova mola com esta conversão coilover.

Tutorial Aqui >

Em seguida vêm os freios. A SOT oferece vários tamanhos e, para este projeto, tudo caberá em um fuso tipo tambor Mustang padrão para uma atualização de freio a disco que não inclui a conversão de coilover.

Tutorial Aqui >

Depois de embalar e instalar o rolamento da roda interna e a vedação interna, um novo cubo de aço é colocado sobre o bico do fuso.

Tutorial Aqui >

Depois que o cubo estiver no lugar, o suporte da pinça é aparafusado ao suporte instalado no eixo.

Tutorial Aqui >

Para este projeto, o rotor é um disco ventilado e ranhurado de 14 × 1,25 polegadas produzido pela Street ou Track.

Tutorial Aqui >

Esse compasso vem em seguida. Este é um projeto de seis pistões com carcaça de alumínio.

Tutorial Aqui >

E aí está – um lado do sistema de freio foi instalado. O outro lado vem a seguir, enquanto o carro também precisará ser equipado com novas linhas de freio e um novo cilindro mestre.

Tutorial Aqui >

Acesse o Passo a passo em nosso artigo completo!

Tutorial Aqui >